Renovering av Gamla Årstabron
Projektengagemang Anläggningsunderhåll har sedan 2007 deltagit med teknisk expertis, materialkunskap, inspektion, mätningar, övervakning och projektering vid renoveringen av Gamla Årstabron. Projektet bedrivs i en utökad samverkansentreprenad med NCC, Trafikverket och Projektengagemang enligt FIA (Förnyelse i Anläggningsbranschen). Renoveringen utförs med full tågtrafik på bron och utan nedsatt hastighet.
Bron är utförd som en valvbro med 20 stycken betongvalv. Bron är totalt 750 m lång och uppfördes i slutet av 1920-talet och en renovering var nödvändig efter nästan 90 år i drift för att kunna hålla bron i drift i minst 50 år till. Beräkningsarbetet har varit intensivt och ett doktorandprojekt rörande dimensioneringen kommer att slutföras på KTH inom kort.
För att kunna utföra renoveringen har ett ny-gammalt material, injekteringsbetong, dammats av och utvecklats avsevärt av Projektengagemang, och Cemart som idag levererar injekteringsbruket. I princip utförs injekteringsbetong genom att en form fylls med ballast varefter ett cementbaserat injekteringsbruk injekteras in i formen. Vid utvecklingen noterades även att materialet krymper avsevärt mindre än konventionell betong samt att cementmängden i många fall kan halveras med full hållfasthet. Detta medför i sin tur att koldioxidbelastningen kan halveras med det nya materialet vilket öppnat dörren för en rad olika projekt med miljöprofil. Totalkostnaden för materialet är i samma storleksordning som konventionell betong.
För mer info, kontakta:
Tekn Dr Jonatan Paulsson-Tralla,
Projektengagemang Anläggningsunderhåll